[ad_1]
قد ترتفع أسهم Tesla بنسبة 400 ٪ هذا العام ، لكن أحد باحثي الاستثمار يدق ناقوس الخطر بشأن السهم.
يصف ديفيد ترينر ، الرئيس التنفيذي لشركة New Constructs ، شركة Tesla بأنها أخطر الأسهم في وول ستريت ، ويقول إن الأساسيات لا تدعم مثل هذا السعر المرتفع والتقييم.
“مهما كان السيناريو الأفضل الذي تريد رسمه لما ستفعله شركة Tesla – سواء كانوا سينتجون 30 مليون سيارة في غضون السنوات العشر القادمة ، وينخرطون في أعمال التأمين ولديهم نفس هوامش الربح العالية مثل Toyota ، أكثر شركة سيارات كفؤة ذات حجم في كل الأوقات – حتى لو كنت تعتقد أن كل هذا صحيح ، فإن سعر السهم لا يزال يشير إلى أن الأرباح ستكون أكبر من ذلك ، “قال ترينر لموقع” Trading Nation “على قناة CNBC يوم الخميس.
ويشير إلى أن سعر السهم يعني ضمناً في أي مكان من 40٪ إلى 110٪ من حصة السوق بناءً على متوسط سعر البيع. يقول ترينر إن متوسط سعر البيع الحالي البالغ 57 ألف دولار ، وبافتراض مبيعات 10.9 مليون سيارة بحلول عام 2030 ، يعني 42٪ من حصة السوق. يتم تداول Tesla بأرباح آجلة 159 مرة.
قال ترينر: “نعتقد أن هذا كبير ، كبير – واحد من أكبر البيوت على الإطلاق – بيوت البطاقات التي تستعد للانحناء”.
ويضيف أن تجزئة الأسهم مؤخرًا قد تكون خطيرة أيضًا على دخول المستثمرين الجدد إلى الأسهم.
“تقسيم الأسهم غير مهم بالنسبة للقيمة. فهم لا يغيرون الحجم ، بل يقسمونه إلى المزيد من القطع. بصراحة ، أنا أنظر إلى تقسيم الأسهم كوسيلة لجذب المزيد من المتداولين غير المرتابين والأقل تطورًا إلى مجرد محاولة قال ترينر: “قم بمطاردة هذا المخزون وهذه ليست استراتيجية حقيقية”.
قسمت Tesla أسهمها من خمسة إلى واحد في 31 أغسطس – ارتفعت الأسهم بنسبة 12 ٪ في الجلسة. مع ذلك ، أنهى السهم الأسبوع الماضي منخفضًا بأكثر من 5٪ بعد أن قلص أكبر مساهم خارجي للشركة Ballie Gifford حصته. كما تعرض السهم لعمليات بيع واسعة النطاق عاقبت بعض الأسماء ذات الزخم العالي في السوق.
يقول ترينر إن التقييم الأكثر واقعية سيكون أقل بكثير من المستويات الحالية.
قال: “أعتقد أن حوالي عُشر ما هو مناسب على الأرجح إذا نظرت ، كما تعلمون ، إلى مستوى معقول من الأرباح”. “لا تحتل Tesla المرتبة العشرة الأولى في حصة السوق أو مبيعات السيارات في أوروبا بالنسبة للسيارات الكهربائية ، وذلك لأن القوانين تغيرت في أوروبا والتي حفزت بقوة الشركات المصنعة الحالية على تطوير السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية. الشيء نفسه يأتي في الولايات المتحدة. الدول. أعتقد بشكل واقعي أننا نتحدث عن شيء أقرب إلى 50 دولارًا وليس 500 دولار كقيمة حقيقية “.
يدين المدرب إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا والشركة بتسريع هذا الاتجاه وجعل السيارات الكهربائية أكثر انتشارًا. ومع ذلك ، فإن التركيز على الأساسيات يجعل من تسلا غير مؤثرة بالنسبة له.
لم ترد تسلا على طلب للتعليق.
تنصل
[ad_2]
