مطالب بوقف وصول اللاجئين إلى المملكة المتحدة عبر القناة 

استحوذت هذه القضية على وزارة الداخلية البريطانية بشعور من الإلحاح في ضوء خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي وسياساتها المناهضة للمهاجرين.

قال ستيف بيرس ، أستاذ القانون في جامعة إسيكس ، في مدونة خلال عطلة نهاية الأسبوع حول هذه القضية: “قد يكون تأثير خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي في نهاية المطاف للحد من سيطرة المملكة المتحدة على الهجرة ، وليس زيادتها”.

لكن وزيرة الداخلية البريطانية بريتي باتيل بدت مصممة على تقليص التحركات وطالبت فرنسا بتولي مسؤولية أكبر لمنع الرحلات.

وقالت في بيان “عدد مرات عبور القوارب الصغيرة بشكل غير قانوني مروع”.

أدلى كريس فيلب ، وزير الامتثال لشؤون الهجرة في المملكة المتحدة ، بتصريحات مماثلة في مقال رأي في صحيفة ديلي تلغراف.

وقال “نعتزم إعادة أكبر عدد ممكن من المهاجرين غير الشرعيين الذين وصلوا”.

المهاجرون الذين يطلبون اللجوء ليسوا “غير قانونيين”

ليس من غير القانوني بموجب القانون الدولي وقانون الاتحاد الأوروبي دخول الأشخاص إلى بلد ما دون وثائق ثم طلب اللجوء أو صفة اللاجئ.

وهذا يعني أن مفهوم “المهاجر غير الشرعي” يسقط عندما يسعى الفرد للحصول على الحماية الدولية.

ويطالب باتيل أيضًا اللاجئين الحقيقيين بطلب اللجوء في فرنسا ودول الاتحاد الأوروبي الأخرى بدلاً من ذلك.

لا يُطلب من الناس طلب اللجوء أو طلب وضع اللاجئ في بلد يعتبر آمنًا مثل فرنسا قبل أن يطلبوا أولاً في المملكة المتحدة.

يتطلب قانون اللجوء في الاتحاد الأوروبي المعروف باسم لائحة دبلن على نطاق واسع أن تتولى الدولة العضو ذات الدخول الأول مسؤولية طلب اللجوء.

لكن هذا لا يمنع الناس من طلب اللجوء في مكان آخر أولاً ، وقد تؤثر قضايا الاتصال الأسري ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالقصر ، في تلك القرارات.

أصدرت المملكة المتحدة أكثر من 5500 طلب نقل دبلن في عام 2019 ، مطالبة دول الاتحاد الأوروبي الأخرى بإعادتها للتعامل مع الطلبات.

كما تلقت ما يقرب من 2000 طلب من دول الاتحاد الأوروبي الأخرى خلال نفس الفترة.

لا تزال المملكة المتحدة أيضًا ملزمة بدبلن حتى نهاية هذا العام ، وعند هذه النقطة يجب فرز اتفاقية جديدة مع الاتحاد الأوروبي.

ومنذ ذلك الحين ، كلف باتيل مسؤولًا سابقًا في قوة الحدود ومشاة البحرية ليصبح قائد تهديد القناة السرية البريطاني الجديد.

والفكرة هي جعل الطريق “غير صالح” للقوارب الصغيرة التي تحاول عبور شريط المياه الذي يبلغ عرضه 33 كم والذي يفصل البر الرئيسي لأوروبا عن الجزيرة البريطانية.

وقالت وزارة الداخلية في بيان إنها “ستستكشف على وجه السرعة اتخاذ إجراءات أكثر صرامة في فرنسا”.

وبحسب ما ورد تريد فرنسا من المملكة المتحدة أن تدفع لها نحو 33 مليون يورو مقابل هذا الجهد.

يبدو أن الخطة تمنع القوارب من المغادرة في المقام الأول ، لأن إجبارهم على العودة إلى فرنسا بعد ذهابهم إلى البحر سيعتبر “إعادة” ، وهو أمر غير قانوني.

لا تستطيع المملكة المتحدة أيضًا إرسال زوارق دورية أو سفن أخرى إلى المياه الفرنسية دون موافقة.

“نظام لإعادة الأشخاص غير مناسب للغرض وبمجرد وصول القوارب إلى مياه المملكة المتحدة ، من واجبنا تقديم المساعدة” ، لاحظ باتل ، في تغريدة.

تم تقديم حوالي 45000 طلب لجوء في المملكة المتحدة في عام 2019. وقد منحت أيضًا نوعًا من وضع الحماية في 45 بالمائة من الحالات في عام 2019.

تسمح معاهدة ثنائية بين المملكة المتحدة وفرنسا ، تُعرف باسم Le Touquet ، حاليًا بمراقبة الحدود البريطانية في كاليه بالإضافة إلى الضوابط الفرنسية المماثلة في المملكة المتحدة.