الصين تهز الولايات المتحدة مليئة بـ “الاستحقاق”

أشاد الرئيس التنفيذي لشركة Tesla و SpaceX Elon Musk بشخصية الأشخاص “المخولين” و “المتراضين” في الولايات المتحدة ، وأثنى على “الأشخاص الأذكياء” و “الأشخاص الذين يعملون بجد” في الصين ، في الدفعة الأولى من مقابلة من ثلاثة أجزاء مع البث الصوتي اليومي Drive Automotive ‘الجمعة نشر.

على وجه التحديد ، انتقد مسك نيويورك وكاليفورنيا – الدول التي دعمت أعماله ، وخاصة تسلا ، مع تخفيضات ضريبية كبيرة ، واعتمادات تنظيمية ومساعدة حكومية أخرى.

سأل ناشر السيارات أخبار جايسون شتاين ، الذي أجرى المقابلة ، مسك: “ماذا عن الصين كرائد استراتيجية EV في العالم؟”

رد موسك: “الصين تهز في رأيي. الطاقة في الصين عظيمة. الناس هناك – هناك الكثير من الأشخاص الأذكياء الذين يعملون بجد. وهم حقًا – لا يحق لهم ، ليسوا راضين ، بينما أرى في الولايات المتحدة المزيد من الرضا عن النفس والاستحقاق خاصة في أماكن مثل منطقة الخليج ، ولوس أنجلوس ونيويورك “.

في العام الماضي ، ساعد المسؤولون الحكوميون الصينيون شركة Tesla في الحصول على قروض بقيمة حوالي 1.6 مليار دولار لإنشاء وبدء تصنيع المركبات في مصنع شنغهاي الجديد نسبيًا. في هذا العام ، ساعدت حكومة شنغهاي شركة Tesla على العودة إلى عملياتها الطبيعية بسرعة ، في مصنعها الجديد ، بعد أن ضرب المنطقة تفشي مرض Covid-19 وأصدرت الحجر الصحي الواسع الذي أوقف التصنيع مؤقتًا هناك.

وأشار موسك إلى أن تلسا لم تتلق مساعدة كبيرة من الحكومة في الصين مثل الشركات المحلية هناك. وقال “لقد كانوا داعمين. لكن سيكون من الغريب أن يكونوا أكثر دعما لشركة غير صينية. إنهم ليسوا كذلك”.

تناقض الحماس الذي عبر عنه المسك الزئبقي للصين مع ازدرائه المعلن للشيوعية. في تغريدة يوم الاثنين من هذا الأسبوع ، سخر مسك من برامج الرعاية الاجتماعية بشكل عام ، و “داس كابيتال” لكارل ماركس.

خلال البث الصوتي لـ Automotive News ، قارن موسك أيضًا الولايات المتحدة وكاليفورنيا ونيويورك بالفرق الرياضية التي على وشك فقدان مركزها في الفوز.

هو قال:

“عندما كنت تربح لفترة طويلة ، فأنت تأخذ الأمور كأمر مسلم به. الولايات المتحدة ، وخاصة كاليفورنيا ونيويورك ، كنت تربح لفترة طويلة جدًا. عندما تربح لفترة طويلة ، فإنك تأخذ الأشياء من المسلم به. لذا ، تمامًا مثل بعض الفرق الرياضية المحترفة التي يفوزون بالبطولة ، كما تعلمون عدة مرات متتالية ، يشعرون بالرضا ويبدأون في الخسارة “.

من بين شركات صناعة السيارات الأمريكية ، قال “مسك” إن “تسلا حصل على أقل دعم حكومي من أي شركة سيارات”.

تفاخر بسداد تسلا لقرض لوزارة الطاقة الأمريكية قبل الموعد المحدد.

في يونيو 2009 ، منحت وزارة الطاقة في عهد أوباما قرضًا بقيمة 465 مليون دولار لشركة تسلا لإنشاء مصنع لتجميع المركبات في فريمونت بولاية كاليفورنيا ، وللبدء في إنتاج سيارتها سيدان الكهربائية بالكامل ، موديل س.تيسلا سددها باهتمام بحلول مايو 2013 ، قبل تسع سنوات من الموعد المحدد.

كان قرض وزارة الطاقة صغيراً مقارنة بعشرات المليارات من قروض TARP التي ذهبت لإنقاذ جنرال موتورز وكرايسلر خلال الأزمة المالية التي بدأت في عام 2008.

ومع ذلك ، استفادت تسلا من أشكال أخرى من المساعدة الحكومية في الولايات المتحدة وفقًا لتحليل لوس أنجلوس تايمز ، تجاوزت مساعدة حكومة تسلا في الولايات المتحدة 4.9 مليار دولار.

تضمن دعم حكومة Tesla في كاليفورنيا أكثر من 220 مليون دولار في المبيعات واستخدام الاستثناءات الضريبية من هيئة تمويل الطاقة البديلة والنقل المتقدم في كاليفورنيا ، بالإضافة إلى السيارة الخالية من الانبعاثات وأرصدة الطاقة الشمسية المتجددة التي تمنحها الولاية. كان بيع هذه الاعتمادات التنظيمية عاملاً رئيسيًا في ربحية تسلا في الأرباع الأربعة الماضية.

كما ذكرت CNBC وغيرها من قبل ، أنفقت ولاية نيويورك 959 مليون دولار على مصنع للألواح الشمسية في بوفالو ، الذي تديره تيسلا الآن ، في محاولة لجلب أكثر من 1000 وظيفة عالية التقنية والتصنيع إلى الولاية.

لم تف شركة Tesla بالتزاماتها في التوظيف في نيويورك حتى الآن. كشف تسجيل مالي هذا الأسبوع أن Tesla حصلت على تمديد عام كامل من الدولة من أجل تلبية متطلبات عدد الموظفين. إذا لم يحدث ذلك ، فسيتعين على سيارة مسك الكهربائية ومشروع الطاقة المتجددة سداد 41 مليون دولار إلى إمباير ستيت.

في البودكاست ، احتفل موسك أيضًا بحقيقة أن تسلا يُنظر إليها الآن على أنها شركة أمريكية “شرعية” لصناعة السيارات متعددة الجنسيات. في حين كان من المعتاد أن يكون مبتدئًا ومستضعفًا ، سألته أوتوموتيف نيوز عما يحدث مع السعر المرتفع لأسهم تسلا ، التي ارتفعت بأكثر من 240 ٪ هذا العام ، وما إذا كان مسك يشعر بالحاجة إلى إدارة توقعات المستثمرين.

اعترض الرئيس التنفيذي:

“لا يستحق محاولة تدليك سوق الأسهم أو إدارة توقعات المستثمرين. إنه مجرد. هل تعلم؟ في نهاية المطاف ، إذا كنت تصنع سيارات رائعة وكانت الشركة بصحة جيدة وصنع منتجات رائعة سيكون المستثمرون سعداء … إذا كنت جعل المنتجات الرديئة لن يكون عملاؤك سعداء ومن ثم لن يكون مستثمرك مستاءين “.

كما قدم هذه النصيحة لرواد الأعمال الآخرين:

“نصيحتي ، كما تعلم ، للشركات الأمريكية أو الشركات حول العالم تقضي وقتًا أقل في العروض التقديمية التسويقية والمزيد من الوقت على منتجك. بصراحة يجب أن يكون هذا هو الشيء الأول الذي يتم تدريسه في كليات إدارة الأعمال. ضع جدول البيانات هذا وعرض PowerPoint التقديمي وانطلق وجعل منتجك أفضل. “

وتوقع أيضًا أن تصبح مبيعات السيارات عبر الإنترنت ، وتسليم السيارات مباشرة للمستهلكين ، بدلاً من مبيعات السيارات من خلال المتاجر أو الوكلاء التقليديين ، معيارًا أكثر ، بعد Covid-19.

وقال مسك إن تسلا شهد “أوامر قوية في جميع أنحاء الوباء”. انخفضت شحنات تسلا بنسبة 5٪ تقريبًا في الربع الثاني من عام 2020. وبسبب تأثيرات Covid-19 ، شهدت معظم شركات صناعة السيارات الأخرى انخفاضًا في المبيعات أكثر من 30٪ خلال نفس الفترة. وخلص الرئيس التنفيذي إلى القول: “وجود حالات تاجر تقليدية أعتقد أنه يبدو غير ضروري على نحو متزايد وأعتقد على الأرجح أن الوباء عزز ذلك للتو.”

أغلقت أسهم تيسلا على انخفاض بنسبة 3.8٪ يوم الجمعة ، لكنها كانت في مسار مذهل هذا العام على الرغم من جائحة الفيروسات التاجية العالمي وبداية الركود.