مستقبل أوروبا يعتمد على العمل المناخي. هذه هي الرسالة المدوية التي أوصلها الشباب الأوروبي إلى قادتهم على مدى العامين الماضيين. من المؤكد أن موجة نشطاء المناخ الشباب في جميع أنحاء القارة ، من أيام الجمعة من أجل المستقبل إلى انقراض التمرد ، هي جزء من استجابة عالمية لأزمة المناخ. ولكن بالنسبة للاتحاد الأوروبي على وجه الخصوص ، فهو أيضًا تحذير من جيل جديد من الأوروبيين لقادتهم: هويتنا الأوروبية تتوقف على سياساتك المناخية.
بالنسبة لجيل آبائنا ، عرّف الاتحاد الأوروبي نفسه على أنه حامي السلام وقلعة ضد الفاشية ومجتمع للضمان الاجتماعي (النسبي). بالنسبة لجيلنا – نحن في منتصف العشرينات من العمر – هذه الرواية لا يتردد صداها. لقد بلغنا سن الرشد في أوروبا من الأزمات: الانهيار المالي ، والذعر بشأن الهجرة ، وتصاعد الشعبوية. هذه اللحظات التكوينية كذبت على فكرة الهوية الأوروبية الموحدة. بالنسبة للكثيرين منا ، بدا الاتحاد الأوروبي أقل مشروعًا للديمقراطية أو التنوع أو التضامن من البيروقراطية وكراهية الأجانب والكسر. والأكثر من ذلك ، كانت ردود أوروبا على هذه الأزمات بالكاد مادية لرواية مشتركة جديدة. بل على العكس: الردود كانوا الأزمات.
لكن أزمة المناخ مختلفة. من ناحية ، يرى الشباب الأوروبيون أنه ليس تهديدًا فحسب ، بل أيضًا فرصة حقيقية لبناء عالم أفضل (وأوروبا أفضل). أظهر استطلاع أجرته مؤسسة Eupinions العام الماضي أن 47٪ من الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و 25 عامًا يعتقدون أن البيئة يجب أن تكون على رأس أولويات السياسة في الاتحاد الأوروبي ، أي ما يقرب من 10٪ أكثر من تلك الموجودة في الفئات العمرية الأكبر سنًا. الاستطلاع تلو الآخر – بما في ذلك استطلاع أجراه فريق أبحاث قصصنا الأوروبي ، في وقت سابق من هذا العام – وجد أن الشباب الأوروبيين يدعمون بشكل كبير إزالة انبعاثات الكربون من الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2030.
وقد لاحظ قادة الاتحاد الأوروبي ، الذين غمروا في سنوات من المشاريع من أعلى إلى أسفل الفاشلة للعثور على “سرد جديد لأوروبا” ، أخيراً. في ديسمبر 2019 ، تصدرت المفوضية الأوروبية لشركة Ursula von der Leyen عناوينها الرئيسية في صفقتها الخضراء الأوروبية ، والتي تهدف إلى تحويل أوروبا إلى أول قارة محايدة للكربون في العالم بحلول عام 2050. وأثناء خروجها من الوقود الأحفوري في النهاية ، أعلنت ألمانيا عن تغير المناخ أحد أولويات السياسة الرئيسية لرئاستها الحالية لمجلسها. وقد تفاوض القادة الأوروبيون للتو على شروط خطة الإنعاش ، حيث خصصوا 30٪ من ميزانية الاتحاد الأوروبي وصندوق الإنعاش الجديد لحماية المناخ.
ومع ذلك ، فشلت أوروبا حتى الآن في مطابقة الأفعال بالكلمات. كانت المفاوضات حول التواريخ المستهدفة لحياد الكربون عبر القارة بطيئة. والأسوأ من ذلك ، أن “حياد الكربون” أصبح بمثابة غطاء لانبعاثات الاستعانة بمصادر خارجية إلى البلدان النامية والاستثمار في أنواع الوقود “البديلة” ، مثل الكتلة الحيوية ، التي تبدو خضراء ولكنها في الواقع ليست سوى شيء. وعلى الرغم من كل الحديث ، منذ البداية ، تم وضع استراتيجية الانتعاش لدى اللجنة لدعم الصناعات عالية الكربون مرة أخرى. لنأخذ مثالاً فاضحًا على وجه الخصوص: عمليات إنقاذ شركات الطيران. حزم الإنقاذ لشركة لوفتهانزا ، الخطوط الجوية الفرنسية وشركات الطيران التي ضربتها الأزمة ، والتي بلغت 34.4 مليار يورو ، جاءت جميعها بدون شروط بيئية ملزمة. في صفقة الميزانية الأخيرة ، لا تزال الضمانات المستخدمة لضمان أن تذهب الأموال إلى التقنيات الخضراء بدلاً من الصناعات الملوثة غير واضحة. في ضوء ذلك ، لا تزال الإعلانات الكبرى للاتحاد الأوروبي بشأن العمل المناخي ترقى إلى الغسل الأخضر ، والنقية والبسيطة – قصة بدون مضمون.
السرد المجوف لا يمكن أن يدوم. إنهم يقوضون أنفسهم. إذا استمر قادة الاتحاد الأوروبي والحكومات الوطنية في الدواسة الناعمة والغسيل الأخضر ، فسوف يفقدون الإيمان الهش بالفعل لجيلنا.
لقد بدأ فقدان الثقة هذا بالفعل: لم يخفق جيلنا في ملاحظة التناقض بين التزام قادة الاتحاد الأوروبي المثالي للعمل المناخي على الورق وتأخيراتهم والتعتيم على أرض الواقع. يشير الاستطلاع الذي أجريناه حول قصص أوروبا إلى أن ما يزيد قليلاً عن نصف الشباب الأوروبيين يعتقدون أن الدول الاستبدادية مهيأة بشكل أفضل للتعامل مع أزمة المناخ مقارنة بالديمقراطيات – وهو اتجاه مثير للقلق ولكن ربما ليس مفاجئًا يتحدث عن مدى سرعة رغبة الشباب الأوروبيين في العمل المناخي ، وفشل الأوروبيين الديمقراطيات لمواجهة اللحظة.
هناك طريقة أفضل للمضي قدما. ومع قيام الحكومات بفتح خزائنها لإنقاذ اقتصاداتها ، فقد أصبحت الآن أو لا. فيما يلي بعض الاقتراحات المحددة. بدلاً من طلب الحد الأدنى (أو لا) من الالتزامات المناخية من شركات الطيران الفاشلة ومصنعي السيارات الفاشلين ، يمكن للاتحاد الأوروبي فرض حظر على الرحلات القصيرة – وهي سياسة يدعمها 62 ٪ من الأوروبيين – وتسريع التحول إلى السيارات الكهربائية. بدلاً من الانحناء للصناعات الملوثة بدوافع خبيثة ، يمكن للاتحاد الأوروبي استبعاد الصناعات والممارسات كثيفة الانبعاثات ، مثل صناعة الوقود الأحفوري ، أو مصنعي المواد الكيميائية أو توسعات الطرق السريعة ، من تلقي أموال الاسترداد – بدون استثناء – وتوجيه تلك الأموال إلى اللون الأخضر برنامج الأشغال العامة. بدلاً من التمسك بهدف “حياد الكربون” الذي تمزقه الثغرات بحلول عام 2050 ، يمكن للاتحاد الأوروبي تحديد هدف أكثر طموحًا بشكل مناسب يتضمن لوائح تجارية صارمة تضغط على عمالقة الانبعاثات الآخرين – مثل الصين والولايات المتحدة – لتسريع طاقتهم الخاصة الانتقالات. أوه ، وتوقف عن الراحة إلى جماعات الضغط بالوقود الأحفوري.
ستضع هذه الإجراءات أوروبا على مسار التحول العادل: من ثالث أكبر ملوث في العالم إلى قائد مناخي حقيقي. سيساعدون أيضًا في صياغة هوية أوروبية جديدة ودائمة لجيل جديد من الأوروبيين. الأمر متروك لقادة أوروبا للاعتراف ، قبل فوات الأوان ، بأن الأخيرة لا يمكن أن تنجح بدون الأولى. لإنقاذ أوروبا ، سيكون عليهم إنقاذ الكوكب.
• دانيال جودت ، ريجا ويس وأنتونيا زيمرمان هم طلاب الدراسات العليا وأعضاء فريق مشروع قصص أوروبا في جامعة أكسفورد
