كشفت نيسان موتور النقاب عن سيارة كروس أوفر كهربائية جديدة تدعى آريا في وقت مبكر من يوم الأربعاء كجزء من خطة عمل مدتها أربع سنوات لتحقيق النمو المستدام والاستقرار المالي والربحية لشركة السيارات اليابانية المحاصرة.
السيارة هي واحدة من 12 طرازًا جديدًا أو معاد تصميمه وعدت نيسان بإطلاقه حتى عام 2021 بموجب خطة “نيسان التالي”. إنها أول سيارة كهربائية بالكامل تظهر لأول مرة منذ الإعلان عن الاستراتيجية في مايو.
وقال أشواني جوبتا ، رئيس العمليات في نيسان ، خلال مائدة مستديرة افتراضية “آريا هو الفصل التالي لنيسان في شكل مادي”. “إنه محفز للتغيير في تفكير منتجنا.”
تشمل عملية إعادة الهيكلة ، التي تتم في وقت مبكر من عام 2024 ، خفض المليارات في التكاليف الثابتة ، وإبطال العديد من لوحات السيارات وإغلاق أو إعادة تنظيم مصانع الإنتاج بعد الإطاحة بشركة نيسان – رينو – ميتسوبيشي للتحالف للزعيم القديم كارلوس غصن ، الذي أصبح الآن هاربًا دوليًا.
تم الإعلان عن الخطة حيث أعلنت الشركة عن أول خسارة سنوية لها منذ 11 عامًا. وزاد جائحة الفيروس التاجي الأوقات العصيبة حيث كانت الشركة لا تزال تحاول التعافي من الفضيحة المستمرة التي تحيط بقائدها السابق.
ووصف غوبتا الوباء العالمي بأنه أزمة “غير مسبوقة” لنيسان ، ومع ذلك ، قال ، تعلمت الشركة أيضًا طرق عمل جديدة وأكثر كفاءة ، بما في ذلك المبيعات عبر الإنترنت في الولايات المتحدة.
وقال: “نعتقد أن Covid-19 من جهة كان تحديًا كبيرًا بالنسبة لنا ، ولكن من ناحية أخرى ، علمتنا طريقة جديدة للعمل وطريقة جديدة للبيع”.
آريا
أريا ، بحسب نيسان ، ستبدأ بحوالي 40 ألف دولار عند وصولها إلى وكلاء في النصف الثاني من عام 2021. وسيتم إنتاجها في اليابان واستيرادها إلى الولايات المتحدة.
وقالت نيسان إن السيارة على منصة مركبة جديدة طورها تحالفها العالمي. ووصفت الشركة السيارة بأنها “التعبير النهائي” عن تقنياتها الكهربائية بالكامل ومساعدة السائق.
تتوقع نيسان أن يكون كروس أوفر قادرًا على الوصول إلى حوالي 300 ميل لكل شحنة. هذا يتماشى مع بعض السيارات الكهربائية الموجودة حاليًا في السوق ولكن أقل من الإعجابات من السيارات الأكثر تكلفة من تسلا والنماذج المستقبلية التي وعدت بها جنرال موتورز في السنوات القادمة.
نيسان ، وفقا لغوبتا ، تعتقد أن النطاق أكثر من كاف للسائقين. وقال إن غالبية أصحاب المركبات الكهربائية بالكامل يشحنون من المنزل كل ليلة. وقارنها بشحن هاتف خلوي ليلاً.
قال جوبتا ، الذي انضم إلى نيسان العام الماضي من ميتسوبيشي موتورز: “نعتقد أن EV يستخدم الآن أكثر مثل الهاتف المحمول”. “عندما يشحن 80٪ من العملاء سيارتهم في المنزل ، لم يعد المدى قلقًا بالنسبة لهم.”
يمكن لسيارة نيسان الكهربائية بالكامل الحالية أن تسافر حتى 226 ميلاً ، وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية.
القيادة بدون استخدام اليدين
ستكون آريا الأولى في الولايات المتحدة مع نظام مساعدة السائق نيسان ProPilot Assist 2.0. تسمح التقنية للسائقين بإبعاد أيديهم عن عجلة القيادة أثناء السير على الطرق السريعة المحددة. تراقب السائق للتأكد من استمراره في الانتباه في حالة الحاجة إلى تولي السيارة.
المقصورة الداخلية لسيارة نيسان أريا 2021 لأسواق المقود الأيمن مثل اليابان.
نيسان
يشبه نظام نيسان نظام GM Super Super Cruise أو تقنيات مساعدة السائق الآلي في Tesla ، ومع ذلك ، فإن Tesla’s يجعل السائقين “يصلون” عن طريق لمس عجلة القيادة.
يستخدم النظام مجموعة من أجهزة الاستشعار والرادارات المدمجة بالإضافة إلى نظام الملاحة ورسم الخرائط عالي الدقة للتحكم في توجيه السيارة وسرعتها وتسارعها وكبحها.
وقال غوبتا أن آريا ستكون قادرة على إجراء تحديثات عن بعد أو عن بعد.
يعتمد الكروس أوفر على سيارة تحمل مفهومًا مشابهًا معروضًا في معرض طوكيو للسيارات لعام 2019 وألمح إلى مفهوم IMx لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات لعام 2017.
