[ad_1]
وافقت شركة Seven & i Holdings Co. ، أكبر صاحب امتياز لمتجر في العالم ، على شراء محطات وقود Speedway التابعة لشركة Marathon Petroleum Corp مقابل 21 مليار دولار ، مراهنة على أن البصمة الأمريكية الموسعة ستحقق نموًا وسط عدم اليقين بشأن الوباء.
وقالت الشركة ومقرها طوكيو في بيان يوم الاثنين ، إن الصفقة ، التي ستدفع نقدا وتمول جزئيا باستخدام الديون ، ستضيف حوالي 3900 متجر إلى 9800 موقع تديرها وحدة 7-Eleven ومقرها الولايات المتحدة. تراجعت أسهم Seven & i بنسبة 8.4٪ بحلول منتصف اليوم ، وهو أكبر انخفاض خلال اليوم منذ مارس.
تعتبر الصفقة ثاني أكبر عملية شراء لهدف أمريكي هذا العام والأكبر حتى الآن لـ Seven & i ، عملاق البيع بالتجزئة الذي يمتلك 69000 متجر حول العالم بما في ذلك متاجر 7-Eleven ومحلات السوبر ماركت Ito-Yokado في اليابان. أنفقت Seven & i قبل 3.3 مليار دولار منذ ثلاث سنوات لشراء محطات وقود Sunoco LP والمتاجر في محاولة لتوسيع بصمتها الأمريكية.
اشترك في Eastworld للحصول على إحصاءات أسبوعية حول ما يسيطر على الأعمال التجارية في آسيا ، ويتم تسليمها مجانًا إلى بريدك الوارد.
قال الرئيس التنفيذي ريويتشي إيساكا في مؤتمر عبر الهاتف يوم الإثنين: “هذه خطوة أولى تاريخية حيث نسعى لأن نصبح بائع تجزئة عالمي”.
يتبع ماراثون سلسلة طويلة من شركات الطاقة التي تتخلص من شبكات البيع بالتجزئة للتركيز على صنع الوقود. تأتي هذه الصفقة ، وهي الأكبر في قطاع النفط منذ تفشي الفيروس التاجي ، في الوقت الذي يتطلع فيه تجار التجزئة إلى تحويل تركيزهم وسط جائحة الفيروس التاجي ، الذي أدى إلى قلب القطاع الذي تأثر بالفعل بظهور التجارة الإلكترونية. وقالت ماراثون إنها ستستخدم 16.5 مليار دولار في عائدات ما بعد الضرائب لتقليل الديون وتعزيز مدفوعات الأرباح.
أفادت وكالة بلومبرج نيوز أن تاجر التجزئة الياباني كان يسعى في وقت سابق من هذا العام إلى صفقة لشراء Speedway ، ثاني أكبر سلسلة من نوعها في الولايات المتحدة ، لكنه توقف مؤقتًا بعد عرض 22 مليار دولار.
أشرفت Isaka على إعادة هيكلة واسعة النطاق للشركة اليابانية منذ توليها الرئاسة في عام 2016 ، مع التركيز على التوسع في الولايات المتحدة. وقد تعرضت شركة Seven & i لضغوط من سوق المتاجر المشبعة في اليابان وسوق العمل الضيق الذي يجعل من 24-7 نموذج التشغيل تحدي.
قال هيرواكي واتانابي ، محلل اللوجستيات ومؤلف كتاب عن صناعة المتاجر الصغيرة في اليابان ، “إن سوق المتاجر اليابانية في حدوده مع تقدم السكان في العمر”. “سيكون هناك تأثير قصير المدى للفيروس التاجي في الولايات المتحدة ، ولكن على المدى الطويل سيواصل السكان هناك النمو.”
وشكلت أمريكا الشمالية حوالي 40٪ من مبيعات الشركة في السنة المالية الأخيرة ، ارتفاعًا من نحو ثالث سنوات مضت. تضاعف عدد متاجر Speedway ثلاث مرات منذ عام 2011 عبر 36 ولاية.
ضغط المستثمر
في أواخر العام الماضي ، واجه ماراثون أشهرًا من الضغط من المستثمرين بما في ذلك Elliott Management Corp. و DE Shaw & Co. لتغييرات شاملة لتحسين أدائه. كان Elliott يضغط من أجل Marathon لتفكيك نفسه إلى ثلاث شركات منفصلة: التكرير والتجزئة وخطوط الأنابيب.
أنهت الشركة مراجعة استراتيجية لـ MPLX LP ، الشركة التابعة لخطوط أنابيب النفط المتداولة علنا ، وقررت في نهاية المطاف الاحتفاظ بحصتها في أعمال الوسط. أدى ضغط المستثمرين أيضًا إلى تنحي غاري هيمنجر عن منصب الرئيس التنفيذي في مارس بعد 45 عامًا في الشركة.
وتكافح شركات صناعة الوقود الأمريكية مثل ماراثون للتعافي وسط مخاوف من أن موجة فيروسية ثانية ستجبر المزيد من السائقين على الخروج من الطريق ، خاصة في بعض الولايات الأكثر اكتظاظًا بالسكان في البلاد.
وقالت Isaka خلال المكالمة إن شركة Seven & i ستجمع حوالي مليار دولار من خلال بيع المتاجر الأمريكية المتداخلة بعد الصفقة.
حصل ماراثون على رسوم بقيمة 12.4 مليار دولار في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام ، في حين أوقف أيضًا إعادة شراء الأسهم وخفض الإنفاق بنسبة 30٪.
من حيث الحجم ، فإن الصفقة المقترحة أقل من 31.4 مليار دولار تدفعها Aon Plc مقابل Willis Towers Watson Plc ، وفقًا للبيانات التي جمعتها Bloomberg.
يجب قراءة المزيد تغطية دولية من عند ثروة:
- يأتي تحول كوداك إلى المستحضرات الصيدلانية بعد سنوات من قيام فوجي فيلم بالمحور نفسه
- العطلة الأوروبية المقدسة في خطر حيث أن مخاوف الموجة الثانية تسيطر على النقاط السياحية الساخنة
- حاول HSBC الدفاع عن نفسه في الصين. قام مراقبو الإنترنت بمسح المنشور
- سوف يمتد كابل غريس هوبر القادم من Google عبر المحيط الأطلسي
- إن صناعة السيارات في أوروبا في خضم انتعاش مفاجئ. يختلف المحللون حول المدة التي يمكن أن تستمر فيها
[ad_2]
