بدأ العمل يوم الاثنين لإزالة قطعتين من سفينة يابانية على الأرض تسربت أطنان من النفط إلى الساحل المحمي لدولة موريشيوس الواقعة على المحيط الهندي وانفصلت.
ستسحب قوارب القطر القوس – الجزء الأصغر من السفينة الغارقة MV Wakashio – إلى البحر وتسمح لها بالغرق ، وفقًا لخبراء البيئة في الجزيرة. سيتم سحب الجزء الأكبر من السفينة من الشعاب المرجانية حيث جنحت وسحبها بعيدًا ، ربما إلى الهند من أجل الإنقاذ.
“عندما انقسمت السفينة إلى قسمين ، كان هناك المزيد من التسرب النفطي ، ولكن يبدو أن معظم هذا الوقود كان على الجانب الآخر من الشعاب المرجانية وكان في أعالي البحار” ، قال سونيل دوكاسينج ، مستشار بيئي وعضو سابق في البرلمان في موريشيوس.
“مع التيارات البحرية ، لا نعرف ما إذا كان التسرب الجديد سيبقى خارج البحيرة أم لا.”
كانت حواجز النفط في مكانها وكانت هناك سفينة مقشدة لجمع الوقود في مكان قريب.
أغلقت حكومة موريشيوس المنطقة الساحلية في الجزء الشرقي من الجزيرة ، حيث عمل آلاف المتطوعين المدنيين لأيام في محاولة لتقليل الأضرار التي لحقت ببحيرة ماهيبورج والأراضي الرطبة البحرية المحمية الملوثة بالوقود المنسكب.
يُسمح فقط للمسؤولين والعمال المستأجرين بالعمل في المنطقة الساحلية والمياه المحيطة بالسفينة الراسية.
كما يشارك خبراء من فرنسا واليابان والأمم المتحدة في أعمال التنظيف.
وقال دواركاسينج: “الآن ، يجب أن نعتمد على الحكومة كمصدر وحيد للمعلومات حول الوضع ، لذلك نحن نحصل على جانب واحد فقط من القصة”.
وقال: “نحن نعلم أن الأضرار التي لحقت بالمنطقة كبيرة”. تأثرت أشجار القرم بشدة بالوقود. لن يُعرف مدى الضرر الذي لحق بالشعاب المرجانية إلا في وقت لاحق ، ولكن من المتوقع أن يكون خطيرًا “.
تسرب أكثر من 1000 طن من الوقود
جنحت السفينة واكاسيو حول أحد الشعاب المرجانية في 25 يوليو / تموز. وبعد أن ضربتها الأمواج العاتية ، تصدعت السفينة وبدأت في تسريب النفط في 6 أغسطس / آب. وانسكبت السفينة المتضررة أكثر من 1000 طن من حمولتها البالغة 4000 طن من الوقود في المياه الفيروزية من بحيرة Mahebourg Lagoon ، وهي واحدة من أكثر المناطق الساحلية نقاوة في الجزيرة.
تم ضخ معظم الـ3000 طن المتبقية من الوقود من السفينة في الأسبوع الماضي حيث حذرت مجموعات بيئية من أن الأضرار التي لحقت بالشعاب المرجانية قد لا يمكن إصلاحها.
تتعرض حكومة موريشيوس لضغوط لتوضيح سبب عدم اتخاذ إجراء فوري لتفريغ السفينة من وقودها قبل أن يبدأ التسريب. وألقى رئيس الوزراء برافيند جوغنوث باللوم في وقت سابق على سوء الأحوال الجوية في الاستجابة البطيئة.
وقال مالك شركة Nagashiki Shipping إن الكميات “المتبقية” من الوقود ظلت على متن السفينة بعد الضخ. إنه يحقق في سبب انحراف السفينة عن مسارها. كان من المفترض أن تبقى السفينة على بعد 16 كيلومترًا على الأقل من الشاطئ. أرسلت الشركة خبراء للمساعدة في إزالة الضرر.
تسعى حكومة موريشيوس للحصول على تعويض من الشركة.
بعد أن أعلنت الحكومة حالة الطوارئ البيئية ، هرع الآلاف من المتطوعين إلى الشاطئ لإنشاء حواجز زيتية مؤقتة من أنفاق من القماش المحشو بأوراق قصب السكر وحتى الشعر البشري ، بزجاجات بلاستيكية فارغة ، مدسوسة لإبقائهم طافية.
تعتمد الدولة الجزيرة التي يبلغ عدد سكانها 1.3 مليون نسمة بشكل كبير على السياحة وقد تعرضت بالفعل لضربة شديدة بسبب قيود السفر خلال جائحة فيروس كورونا.
