تثير جائحة الفيروس التاجي طفرة في بناء مطعم محرك الأقراص

آخر طفرة في المحرك كانت في السبعينيات. قد يكون القادم هو 2020s.

من بين السلاسل التي تخطط للتركيز على البناء من خلال الدفع في الأشهر القادمة ، وذلك بفضل الدروس المستفادة من جائحة فيروسات التاجية ، ستاربكس ، و Chipotle Mexican Grill و Shake Shack.

يقول المسؤولون التنفيذيون في الصناعة أن المستهلكين يبحثون عن الوصول بدون اتصال إلى مطاعمهم المفضلة. أثبتت Drive-thrus أنها شريان الحياة لسلاسل الوجبات السريعة مثل McDonald’s و Wendy’s ، اللذان أبلغا عن انخفاض أكثر اعتدالًا في مبيعات المتجر نفسه مع دخول عمليات الإغلاق حيز التنفيذ والمبيعات التي ارتدت بسرعة أكبر.

قال آرون ألين ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة استشارات المطاعم Aaron Allen & المرتبطين.

تخطط Shake Shack لإنشاء تطورها الخاص على القيادة من خلال العام المقبل ، مع ممرات للطلب في الموقع وللتقاط الطلبات الرقمية. في بعض المطاعم ، ترغب الشركة في بناء إما ممر فقط لاستلام الطلبات الرقمية أو نافذة سريعة ، وكلاهما تم تسميتهما داخليًا “Shack Tracks”.

وقال راندي غاروتي ، الرئيس التنفيذي لشركة شيك شاك ، للمحللين في مؤتمر عبر الهاتف في 30 يوليو: “انظر ، في لحظة الأمان ، يريد الناس البقاء في سياراتهم”. “هذا لن يستمر إلى الأبد. ولكن من الواضح أن هذا البلد أثبت أن القيادة في شكلها القديم تعمل. نريد أن نفعل في هذا الشكل الجديد.”

سلسلة ميلك شيك وبرغر ليست هي الشركة الوحيدة التي تغامر بدخولها إلى محرك الخنق لأول مرة بسبب الأزمة. وقالت Wawa ، سلسلة المتاجر الصغيرة المعروفة بخداعها ، الأسبوع الماضي إنها ستفتح أول سيارة قائمة بذاتها من خلال موقعها الوحيد في ديسمبر.

تخطط شركات المطاعم الأخرى التي لديها بالفعل ممرات للسيارات لزيادة عددها.

افتتحت Chipotle أول “Chipotlanes” في عام 2018 كجزء من دفعها نحو الطلب الرقمي. الممرات من خلال الممرات مخصصة فقط لاستلام الطلبات الرقمية ، وهي استراتيجية تعمل على قطع الخطوط الداخلية للسلسلة وتسريع الخدمة. تخطط 60٪ من المطاعم الجديدة هذا العام للحصول على Chipotlane ، ارتفاعًا من توقعاتها بنسبة 50٪ في فبراير. بحلول عام 2021 ، سيكون 70٪ من مواقعها الجديدة بها ممر من خلال القيادة.

قال بريان نيكول ، الرئيس التنفيذي لشركة Chipotle ، في مكالمة أرباح الشركة في 23 يوليو ، إن مطاعمها الـ 13 التي بها Chipotlane التي تم فتحها لأكثر من عام تشهد مبيعات في نفس المتجر أعلى بنسبة 10٪ من المواقع التي لا يوجد بها طريق مرور.

وبالمثل ، قالت نيران تشودري ، الرئيس التنفيذي لشركة Panera Bread ، في مقابلة إن النسبة المئوية للمبيعات الناتجة عن زيادة المبيعات قد تضاعفت خلال الأزمة. يوجد في حوالي نصف مطاعم سلسلة السندويتشات ممرات للسيارات. وقال تشودري إن بانيرا ستبني المزيد من المقاهي بالقيادة “بدون سؤال”.

كما أدى الوباء إلى تسريع خطط ستاربكس لتجديد وجودها في الولايات المتحدة مع التركيز على الوصول المريح ، خاصة للطلبات الرقمية. وهذا يعني إضافة المزيد من الدواسات خلال 12 إلى 18 شهرًا القادمة والحصول على عدد أقل من المواقع داخل مراكز التسوق. في الربع الأخير من سلسلة المقاهي ، جاء ما يقرب من 90 ٪ من حجم مبيعاتها من ممرات القيادة أو طلب الهاتف المحمول والدفع ، وفقًا لما ذكره الرئيس التنفيذي كيفن جونسون.

يمكن للأزمة الاقتصادية الوبائية واللاحقة والبطالة المنتشرة أن تسهل على هذه السلاسل تسجيل مسارها من خلال الممرات. بدأ تجار التجزئة والمطاعم في التوقف عن العمل ، تاركين العقارات المرغوبة في متناول اليد لمن لديهم الأموال.

“الخبر السار هو ، في هذه البيئة ، أن مالكي العقارات لدينا أكثر استعدادًا للعمل معنا لإعادة التصميم ، وإذا لم يكونوا مستعدين للعمل معنا في إعادة التصميم ، فهناك موقع عبر الشارع سنأخذ قال جاك هارتونج المدير المالي لشركة Chipotle في أحدث مكالمة أرباح للشركة “.

في السنوات الأخيرة ، أصبح الدفع باستخدام محرك الأقراص غير محبوب لدى البلديات ، وقد قيد البعض أو حتى حظر بنائها. قبل عام ، حظرت مينيابوليس ممرات جديدة للسيارات ، مشيرة إلى تأثيرها على البيئة وحركة المرور والضوضاء.