يعتمد مستقبل أوروبا على العمل المناخي. هذه هي الرسالة المدوية التي أوصلها الشباب الأوروبي إلى قادتهم خلال العامين الماضيين.
من المؤكد أن موجة نشطاء المناخ الشباب في جميع أنحاء القارة ، من Friday for Future إلى Extinction Rebellion ، هي جزء من استجابة عالمية لأزمة المناخ. ولكن بالنسبة للاتحاد الأوروبي على وجه الخصوص ، فهو أيضًا تحذير من جيل جديد من الأوروبيين لقادته: هويتنا الأوروبية تتوقف على سياسات المناخ الخاصة بك.
بالنسبة لجيل آبائنا ، عرّف الاتحاد الأوروبي نفسه بأنه حامي السلام ، وقلعة ضد الفاشية ومجتمع من الضمان الاجتماعي (النسبي). بالنسبة لجيلنا – نحن في منتصف العشرينات – لا يتردد صدى هذه الرواية. لقد بلغنا سن الرشد في أوروبا التي تشهد أزمات: انهيار مالي ، ذعر من الهجرة ، تصاعد في الشعبوية. لقد كذبت هذه اللحظات التكوينية فكرة الهوية الأوروبية الموحدة. بالنسبة للكثيرين منا ، بدا الاتحاد الأوروبي ليس مشروعًا للديمقراطية أو التنوع أو التضامن بقدر ما هو مشروع بيروقراطية وكراهية للأجانب وانقسام. علاوة على ذلك ، لم تكن استجابات أوروبا لهذه الأزمات مادية تقريبًا لسرد مشترك جديد. على العكس تماما: كانت الاستجابة هي الأزمات.
لكن أزمة المناخ مختلفة. على سبيل المثال ، لا يعتبر الشباب الأوروبيون ذلك تهديدًا فحسب ، بل يعتبرونه أيضًا فرصة حقيقية لبناء عالم أفضل (وأوروبا أفضل). وجد استطلاع Eupinions العام الماضي أن 47٪ ممن تتراوح أعمارهم بين 16 و 25 عامًا يعتقدون أن البيئة يجب أن تكون على رأس أولويات سياسة الاتحاد الأوروبي ، أي ما يقرب من 10٪ أكثر من الفئات العمرية الأكبر سنًا. وجد استطلاع تلو الآخر – بما في ذلك استطلاع أجراه فريق البحث الأوروبي Stories في وقت سابق من هذا العام – أن الشباب الأوروبي يدعم بأغلبية ساحقة القضاء على انبعاثات الكربون في الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2030.
أخيرًا ، لاحظ قادة الاتحاد الأوروبي ، الغارقون في سنوات من المشاريع الفاشلة من أعلى إلى أسفل لإيجاد “سرد جديد لأوروبا”. في كانون الأول (ديسمبر) 2019 ، تصدرت المفوضية الأوروبية بقيادة أورسولا فون دير لاين عناوين الأخبار من خلال الصفقة الأوروبية الخضراء ، والتي تهدف إلى تحويل أوروبا إلى أول قارة محايدة الكربون في العالم بحلول عام 2050. وفي الوقت الذي بدأت فيه أخيرًا خروج الوقود الأحفوري ، أعلنت ألمانيا أن تغير المناخ هو أحد أهم أولويات السياسة الرئيسية لرئاستها الحالية للمجلس. وقد تفاوض القادة الأوروبيون للتو على شروط خطة التعافي ، وخصصوا 30٪ من ميزانية الاتحاد الأوروبي وصندوق التعافي الجديد لحماية المناخ.
ومع ذلك ، فشلت أوروبا حتى الآن في التوفيق بين الأفعال والأقوال. كانت المفاوضات حول المواعيد المستهدفة لحياد الكربون عبر القارة بطيئة. والأسوأ من ذلك ، أصبح “حياد الكربون” بحد ذاته بمثابة غطاء للاستعانة بمصادر خارجية للانبعاثات إلى البلدان النامية والاستثمار في أنواع الوقود “البديلة” ، مثل الكتلة الحيوية ، التي تبدو صديقة للبيئة ولكنها في الحقيقة أي شيء آخر. وعلى الرغم من كل الحديث ، منذ البداية ، تم وضع إستراتيجية التعافي الخاصة باللجنة لدعم الصناعات عالية الكربون مرة أخرى. لنأخذ مثالاً فظيعًا بشكل خاص: عمليات إنقاذ شركات الطيران. حزم الإنقاذ لشركة Lufthansa و Air France وشركات الطيران الأخرى المتضررة من الأزمة ، والتي تبلغ 34.4 مليار يورو ، جاءت جميعها دون شروط بيئية ملزمة. في أحدث صفقة للميزانية ، لا تزال الضمانات المستخدمة لضمان أن الأموال تذهب إلى التقنيات الخضراء بدلاً من الصناعات الملوثة غير واضحة. في ضوء ذلك ، لا يزال من الممكن أن ترقى إعلانات الاتحاد الأوروبي الكبرى بشأن العمل المناخي إلى درجة غسل صديقة للبيئة ، خالصة وبسيطة – سرد بلا مضمون.
لا يمكن للقصص الجوفاء أن تدوم ؛ يقوضون أنفسهم. إذا استمر زعماء الاتحاد الأوروبي والحكومات الوطنية في اتخاذ الخطوات الهادئة والغسيل الأخضر ، فسوف يفقدون الإيمان الهش بالفعل لجيلنا.
لقد بدأ فقدان الثقة هذا بالفعل: لم يفشل جيلنا في ملاحظة التناقض بين الالتزام النموذجي لقادة الاتحاد الأوروبي بالعمل المناخي على الورق وتأخيرهم والتعتيم في الممارسة. تشير استطلاعات الرأي التي أجريناها بخصوص “قصص أوروبا” إلى أن ما يزيد قليلاً عن نصف الشباب الأوروبي يعتقدون أن الدول الاستبدادية أفضل تجهيزًا للتعامل مع أزمة المناخ من الديمقراطيات – وهو اتجاه مقلق ولكنه ربما غير مفاجئ يتحدث عن مدى رغبة الشباب الأوروبي في العمل بشكل عاجل بشأن المناخ ، وعن فشل أوروبا. الديمقراطيات لمواجهة اللحظة.
هناك طريقة أفضل للمضي قدما. ومع قيام الحكومات بفتح خزائنها لإنقاذ اقتصاداتها ، فقد أصبح الآن أو لا. فيما يلي بعض المقترحات المحددة. بدلاً من طلب التزامات مناخية دنيا (أو لا) من شركات الطيران وشركات تصنيع السيارات الفاشلة ، يمكن للاتحاد الأوروبي فرض حظر على الرحلات الجوية قصيرة المدى – وهي سياسة يدعمها 62٪ من الأوروبيين – وتسريع التحول إلى السيارات الكهربائية. بدلاً من الانصياع للصناعات الملوثة على نحو خبيث ، يمكن أن يستبعد الاتحاد الأوروبي الصناعات والممارسات كثيفة الانبعاثات ، مثل صناعة الوقود الأحفوري أو مصنعي المواد الكيميائية أو توسعات الطرق السريعة ، من تلقي أموال الاسترداد – لا استثناءات – وتوجيه تلك الأموال إلى بيئة خضراء. برنامج الأشغال العامة. بدلاً من التمسك بالهدف المليء بالثغرات والمتمثل في “حياد الكربون” بحلول عام 2050 ، يمكن للاتحاد الأوروبي أن يضع هدفًا أكثر طموحًا بشكل مناسب يتضمن لوائح تجارية صارمة تضغط على عمالقة الانبعاثات الأخرى – مثل الصين والولايات المتحدة – لتسريع طاقتهم. الانتقالات. أوه ، وتوقف عن التساهل مع جماعات الضغط العاملة في مجال الوقود الأحفوري.
ستضع هذه الإجراءات أوروبا على طريق انتقال عادل: من ثالث أكبر ملوث في العالم إلى زعيم حقيقي للمناخ. كما أنهم سيساعدون في صياغة هوية أوروبية جديدة ودائمة لجيل جديد من الأوروبيين. إن الأمر متروك لقادة أوروبا لكي يدركوا ، قبل فوات الأوان ، أن هذا الأخير لا يمكن أن ينجح بدون الأول. لإنقاذ أوروبا ، سيكون عليهم إنقاذ الكوكب.
المقال الأصلي في الجارديان
