قد يتمكن الأشخاص الذين يصلون إلى المملكة المتحدة من الخارج قريبًا من إنهاء عزلتهم الذاتية التي استمرت 14 يومًا مبكرًا ، كجزء من الخطط التي يتعين على فريق العمل الجديد النظر فيها.
قالت الحكومة إن فرقة العمل ستنظر في إدخال نظام اختبار Covid-19 للمسافرين إلى المملكة المتحدة.
سيتعين على الناس دفع تكاليف الاختبارات الخاصة بهم لتجنب التأثير على قدرة NHS.
قالت هيئة تجارية لشركات الطيران إن اختبار الأشخاص عند وصولهم إلى المطارات أصبح “المعيار الدولي” ويجب اعتماده في المملكة المتحدة أيضًا.
يجب على أي شخص يصل إلى المملكة المتحدة من الخارج أن يعزل نفسه حاليًا لمدة أسبوعين ، ما لم يأتوا من وجهة معفاة.
تشمل الخطط التي ستنظر فيها فرقة العمل العالمية للسفر منح المسافرين خيار الدفع مقابل اختبار فيروس كورونا بعد أيام قليلة من وصولهم.
قد تعني النتيجة السلبية أن بإمكان الأشخاص إنهاء فترة الحجر الصحي مبكرًا.
أعلن وزير النقل جرانت شابس عن الخطط قائلاً: “لقد أنقذت الإجراءات الحالية على الحدود الأرواح. ويعني فهمنا للعلم الآن أنه يمكننا تكثيف الجهود لتطوير خيارات لنظام اختبار والمساعدة في تنشيط قطاع السفر الرائد عالميًا.
“لن تساعدنا فرقة العمل الجديدة هذه فقط في التحرك نحو سفر دولي أكثر أمانًا وسلاسة مع استمرارنا في مكافحة هذا الفيروس ، بل ستدعم أيضًا الاتصال العالمي – مما يساعد على تسهيل السفر الآمن مع Covid مع حماية السكان من الحالات المستوردة.”
سيقود السيد شابس ووزير الصحة مات هانكوك فريق العمل لوضع تفاصيله ، مثل بالضبط متى يُسمح للركاب بإجراء اختبار.
ومن المتوقع أن تقدم المجموعة تقريرًا إلى رقم 10 في نوفمبر.
إذا كنت تدير شركة طيران أو تمتلك وكالة سفر ، فلا أعتقد أنك ستقفز من أجل الفرح.
من المحتمل أن تشعر بالارتياح لأن الحكومة قامت في النهاية بما كنت تطالب به منذ شهور ومنحت التزامًا أقوى بالاختبار ، كطريقة للسماح للناس بتجنب الحجر الصحي لمدة 14 يومًا كاملة.
لكن مطار هيثرو كان لديه منشأة لأخذ مسحات لعاب الركاب جاهزة للذهاب في منتصف أغسطس.
يبدو الآن أن هذه المنشأة زائدة عن الحاجة لأن الحكومة رفضت الأساس المنطقي العلمي وراء اختبار الركاب في المطارات عند الوصول – على أساس أن الأشخاص الذين لا تظهر عليهم أعراض والذين أصيبوا بالفيروس مؤخرًا لا يزال بإمكانهم تحقيق نتائج سلبية.
وعلى الرغم من أن الوزراء قد تعهدوا بأكبر التزام لهم حتى الآن بإجراء الاختبارات الممولة من القطاع الخاص ، فإن رؤساء السفر ، إلى حد ما ، سوف يتخلصون من شعورهم بأن التفاصيل الرئيسية لم يتم تحديدها بعد.
وبالتحديد ، بعد كم يومًا من الحجر الصحي يمكن لشخص ما أن يدفع مقابل الاختبار؟ ما بين خمسة وثمانية أيام هو ما تدرسه الحكومة.
في نهاية المطاف ، يريد قطاع السفر الاختبار الآن ، وليس فريق عمل للاختبار.
رحب الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية البريطانية ، تيم ألدرسليد ، بـ “خطوة الحكومة إلى الأمام” لكنه دعا إلى مزيد من التفاصيل وحث رئيس الوزراء على تنفيذ نظام اختبار قبل نهاية نوفمبر.
وأضاف: “في النهاية نحتاج إلى إجراء اختبارات ما قبل المغادرة لجميع الوافدين إلى المملكة المتحدة – والتي أصبحت المعيار الدولي – في أقرب وقت ممكن عمليًا. إن الطيران في منعطف حرج وليس لدينا وقت نضيعه”.
يأتي ذلك في الوقت الذي أكد فيه رؤساء ثلاثة مطارات في إنجلترا أنهم سيبدأون مناقشات مع النقابات بشأن فقدان الوظائف المحتمل نتيجة لتأثير الوباء.
تمتلك مجموعة مطارات مانشستر (MAG) وتدير مطارات مانشستر ولندن ستانستيد وإيست ميدلاندز.
قال تشارلي كورنيش ، الرئيس التنفيذي للمجموعة ، إن نهاية مخطط الإجازة الحكومية يعني “علينا النظر في عدد الأدوار التي يمكننا تحملها في مطاراتنا”.
وقال: “مع عدم اليقين بشأن موعد إتاحة اللقاح على نطاق واسع ، نحتاج إلى التحلي بالواقعية بشأن الموعد المحتمل لتعافي الطلب”.
تشغيل الوسائط غير مدعوم على جهازك
عانت صناعة الطيران من انخفاض أعداد الركاب منذ بداية تفشي الوباء في المملكة المتحدة ، حيث ضغطت أرقام الصناعة مرارًا وتكرارًا للاختبار في الموانئ والمطارات.
وحذر الاتحاد الدولي للنقل الجوي الأسبوع الماضي من ذلك كانت مئات الآلاف من وظائف الطيران في خطر في جميع أنحاء العالم دون مزيد من مساعدات الدولة.
دعا ألكسندر دي جونياك ، الرئيس التنفيذي لهيئة الصناعة ، إلى إجراء اختبارات Covid-19 بشكل روتيني على الركاب قبل مغادرة الرحلات الجوية ، لزيادة ثقة المستهلك في السفر الجوي وجعل الحكومات أكثر استعدادًا لفتح الحدود.
رئيس مطارات ساوثهامبتون وأبردين وجلاسكو الشهر الماضي واتهم الوزراء “بالإشراف على زوال الطيران البريطاني” من خلال عدم دعم فكرة إجراء اختبارات الفيروسات في المطارات.
وقال مديرا شركتي فيرجين أتلانتيك ومطار هيثرو إن “القيادة” ضرورية في موضوع الاختبار ، محذرين من العدد الهائل من الوظائف المعرضة للخطر.
