انتقد رئيس وكالة حماية البيئة الأمريكية هدف كاليفورنيا الجديد المتمثل في حظر جميع مبيعات السيارات التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035 ، وأصر على أن الخطة ليست قانونية ولا عملية بالنظر إلى مشاكل شبكة الطاقة الحالية في الولاية.
في خطاب أرسل إلى حاكم ولاية كاليفورنيا جافين نيوسوم يوم الاثنين ، قال أندرو ويلر ، مدير وكالة حماية البيئة ، إن الأمر التنفيذي الأخير الذي يسعى لاستبدال جميع المركبات التي تستهلك كميات كبيرة من الوقود بالسيارات الكهربائية سيواجه مشكلات قانونية وسيكون غير عملي ، بحجة أن ولاية كاليفورنيا “تكافح بالفعل للحفاظ على كهرباء موثوق بها لمتطلبات اليوم.”
“أمرك التنفيذي الأخير (EO) الذي حدد هدفًا يتمثل في أن تكون نسبة 100 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035 ، يثير أسئلة جادة بشأن شرعيتها وعمليتها” ، كتب ويلر مضيفًا ذلك في حين أن منظمة أصحاب العمل “يبدو أنه طموح في الغالب ،” أي محاولة لتنفيذه تحتاج إلى موافقة من وكالة حماية البيئة.
يطرح سجل كاليفورنيا في الانقطاعات المستمرة للتيار الكهربائي – غير المسبوق في الحجم والنطاق – إلى جانب الطلبات الأخيرة إلى الدول المجاورة للحصول على الطاقة ، السؤال عن الكيفية التي تتوقع بها تشغيل أسطول من السيارات الكهربائية والذي سيصاحب زيادات كبيرة في الطلب على الكهرباء ، عندما لا يمكنك ذلك ابق الانوار مضاءة اليوم.
في رسالة ، أخبر مسؤول وكالة حماية البيئة الأمريكية نيوسوم أن أمره التنفيذي الذي يفرض بيع السيارات الكهربائية الجديدة فقط في كاليفورنيا بحلول عام 2035 قد يكون غير قانوني ويتساءل عن جدوى زيادة الطلب على الكهرباء “عندما لا يمكنك حتى إبقاء الأضواء مضاءة اليوم. ” pic.twitter.com/f3piV4UtZe
– اليكسي كوسيف (akoseff) 28 سبتمبر 2020
تم التوقيع على الأمر التنفيذي لنيوزوم الأسبوع الماضي ، وهو أحدث جهد للولاية للتخلص التدريجي من المركبات الثقيلة الناتجة عن انبعاثات الكربون ، والتي خصصت كاليفورنيا لها بالفعل حوالي 2.46 مليار دولار ، مما شجع مختلف الوكالات الحكومية على التحول من محركات الاحتراق الداخلي إلى السيارات الكهربائية. شرعت الولاية في أهداف بيئية طموحة أخرى ، حيث تعمل على خفض الانبعاثات بنسبة 40 في المائة بحلول عام 2030 ، مقارنة بمستويات عام 1990 ، وبنسبة 80 في المائة بحلول عام 2050. كما حث نيوسوم المجلس التشريعي للولاية على تمرير حظر على التكسير الهيدروليكي للحصول على النفط في كاليفورنيا ، والمعروفة أيضًا باسم “التكسير”.
ومع ذلك ، قال ويلر إن بعض هذه الخطط قد تكون متفائلة للغاية ، مما يشير إلى أنه إذا نفذت الدولة التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية ، فستكون “نقص الطاقة أسوأ من تلك التي تسببت بالفعل في سلسلة من العواقب البيئية والصحية العامة التي كان من الممكن تجنبها ،” نقلاً عن حادثة وقعت في أغسطس أسفرت عن انقطاع التيار الكهربائي في محطة معالجة مياه الصرف الصحي 50000 جالون من مياه الصرف الصحي الخام تصب في مصب نهر أوكلاند.
أيضًا على موقع rt.com
كاليفورنيا تحظر مبيعات سيارات البنزين بحلول عام 2035
تعتقد أن أصدقائك سيكونون مهتمين؟ شارك هذه القصة!
