يونايتد إيرلاينز تخطط لإلغاء 16 ألف وظيفة مع استمرار وباء كورونا

هذه التخفيضات غير الطوعية ، وكثير منها إجازات مما يعني أنه يمكن استدعاء الموظفين مرة أخرى إذا عاد الطلب ، وتمثل ما يقرب من 17 ٪ من مستوى التوظيف في يونايتد في نهاية عام 2019.

ومع ذلك ، فإن العدد أقل بكثير من 36000 موظف حذرهم يونايتد ومقرها شيكاغو في يوليو من أن وظائفهم معرضة للخطر. يعود الفضل في التخفيض إلى آلاف المتطوعين الذين قبلوا الاستحواذ ، وحزم التقاعد المبكر وأكثر من عشرة برامج اختيارية أخرى مثل الإجازات الطوعية ، أو الإجازات المؤقتة ، أو الجداول الزمنية المخفضة أو المشتركة. ناشدت شركات الطيران الموظفين لاتخاذ مثل هذه الخيارات لتقليل عدد رؤوسهم ، وتقديم امتيازات مثل الرعاية الصحية المستمرة في بعض الحالات ، وهي نقطة بيع خلال الوباء. اختار أكثر من 7000 موظف متحد الانفصال عن الشركة.

لا يزال بإمكان الشركة خفض عدد الوظائف غير الطوعية من خلال الإجراءات الطوعية ، لا سيما مع الطيارين.

وقالت شركة الطيران في مذكرة للموظفين: “لقد جذبنا الوباء إلى أعمق واستمر لفترة أطول مما توقعه أي خبير تقريبًا ، وفي بيئة يكون فيها الطلب على السفر منخفضًا للغاية ، لا يمكن لشركة يونايتد الاستمرار في مستويات التوظيف التي تتجاوز بشكل كبير الجدول الزمني الذي نطير فيه”. .

تشمل التخفيضات غير الطوعية المخطط لها لـ 16370 وظيفة 6920 مضيفة طيران و 2850 طيارًا و 1400 وظيفة إدارية و 2010 ميكانيكيًا و 2260 في عمليات المطار ، من بين أمور أخرى.

يأتي إعلان يونايتد بعد أن قالت شركة أمريكان إيرلاينز الأسبوع الماضي إنها تخطط لإلغاء 19 ألف وظيفة ، وإلى جانب الإجازات الطوعية للغياب والاستحواذ ، سينتهي بها الأمر بنسبة 30٪ أقل مما كانت عليه قبل الوباء ما لم تحصل على المزيد من المساعدات الفيدرالية. قالت دلتا إيرلاينز إنها تخطط لإخلاء 1941 من طياريها في أكتوبر / تشرين الأول ما لم تتمكن من التوصل إلى اتفاق مع الاتحاد لخفض التكاليف.

حثت نقابات عمال الطيران والمديرين التنفيذيين الكونجرس على تقديم 25 مليار دولار أخرى من المساعدات الفيدرالية للحفاظ على الوظائف حتى نهاية مارس ، لكن المشرعين لا يزالون على خلاف حول حزمة وطنية جديدة للإغاثة من فيروس كورونا يمكن أن تشمل الإغاثة من شركة الطيران.

التخصيص الأصلي لشركات الطيران ، الذي تم تمريره في حزمة الإغاثة من فيروس كورونا بقيمة 2.2 تريليون دولار في مارس ، يمنع شركات الطيران من خفض الوظائف أو دفع معدلات حتى 30 سبتمبر.

كان من المفترض أن يساعد دعم كشوف المرتبات شركات الطيران على إدارة انخفاض في الطلب على أمل عودة المسافرين هذا الصيف ، لكن الطلب تحوم حول 30 ٪ من مستويات العام الماضي ، وفقًا للبيانات الفيدرالية ، وسارعت شركات الطيران لتقليل عدد رؤوس الأموال.

قال الرئيس التنفيذي لشركة United ، سكوت كيربي ، إنه يتوقع أن يستقر الطلب عند نصف مستويات 2019 بدون لقاح لفيروس كورونا. تحاول شركة النقل وغيرها الآن استعادة العملاء. يوم الأحد ، قالت إنها ستتخلص بشكل دائم من 200 دولار من رسوم تغيير التذاكر المحلية للمسافرين بجميع التذاكر باستثناء أرخصها ، وهي الخطوة التي سرعان ما تبعتها دلتا وأمريكان.