القيادة بدون استخدام اليدين على الطرق السريعة في غضون الأشهر: يضع الوزراء خططًا للموافقة على تقنية “الحفاظ على المسار” التي “تفوض مهمة القيادة إلى السيارة” بسرعات تصل إلى 70 ميلاً في الساعة
- دعوة للحصول على أدلة حول السيارات التي تستخدم نظام مراقبة المسار الآلي (ALKS)
- ستكون التكنولوجيا متاحة من الربيع وهم يريدون وجهات نظر حول التشريعات
- تدعي أنها يمكن أن تمنع 47000 حادث وتنقذ 3900 شخص خلال العقد المقبل
كشفت الحكومة اليوم أن التكنولوجيا التي تحافظ تلقائيًا على السيارات في مسارها على الطرق السريعة دون توجيه السائق يمكن أن تكون على طرق المملكة المتحدة في وقت مبكر من العام المقبل.
يدرس الوزراء ما إذا كان ينبغي السماح للمركبات المزودة بنظام آلي للحفاظ على المسار (ALKS) باستخدامه بسرعات تصل إلى 70 ميلاً في الساعة على بعض أكثر الطرق ازدحاماً في البلاد.
في دعوة للحصول على أدلة صدرت اليوم ، يقترحون أن التكنولوجيا ستكون متاحة في السيارات من الربيع ويسألون عن آراء حول كيفية تشريعها.
ويعتقدون أن ذلك سيجعل الطرق أكثر أمانًا عن طريق الحد من الحوادث التي يتسبب فيها تغيير الناس لمساراتهم.
هذه التكنولوجيا أكثر تقدمًا من تلك المستخدمة حاليًا بواسطة Tesla لنظام الطيار الآلي الخاص بها على سيارات مثل الموديل 3 ، والموديل S ، والموديل X.
التكنولوجيا مدعومة من قبل AA وجمعية صانعي وتجار السيارات (SMMT) ، والتي تقول إنها يمكن أن تمنع عشرات الآلاف من الحوادث.
ترغب وزارة النقل في تحديد “ما إذا كان ينبغي تعريف المركبات التي تستخدم هذه التكنولوجيا قانونًا على أنها مركبة آلية ، مما يعني أن مزود التكنولوجيا سيكون مسؤولاً عن سلامة السيارة عند تشغيل النظام ، بدلاً من السائق”.
يدرس الوزراء ما إذا كان ينبغي السماح للمركبات المزودة بنظام آلي للحفاظ على المسار (ALKS) باستخدامه بسرعات تصل إلى 70 ميلاً في الساعة على بعض أكثر الطرق ازدحاماً في البلاد
عند تفعيله ، يقوم نظام Automated Lane Keep بإبقاء السيارة داخل مسارها ، والتحكم في تحركاتها لفترات طويلة من الوقت دون الحاجة إلى قيام السائق بأي شيء
كيف ترى الحكومة التكنولوجيا الجديدة
قالت وزيرة النقل راشيل ماكلين: “يمكن للتكنولوجيا الآلية أن تجعل القيادة أكثر أمانًا وسلاسة وأسهل لسائقي السيارات ، ويجب أن تكون المملكة المتحدة أول دولة ترى هذه الفوائد ، وتجذب المصنعين لتطوير واختبار تقنيات جديدة”.
حاليًا ، أعلى مستوى من استقلالية السيارة يتم استخدامه على طرق المملكة المتحدة هو الطيار الآلي من Tesla ، والذي تم تصنيفه على أنه المستوى 2
إذا أعطيت الضوء الأخضر ، فإن أنظمة Automated Lane Keep ستكون أول مثال على استقلالية السيارة من المستوى 3 في المملكة المتحدة
قالت وزيرة النقل راشيل ماكلين: “ يمكن للتكنولوجيا الآلية أن تجعل القيادة أكثر أمانًا وسلاسة وأسهل لسائقي السيارات ، ويجب أن تكون المملكة المتحدة أول دولة ترى هذه الفوائد ، وتجذب المصنعين لتطوير واختبار تقنيات جديدة.
“يعتبر عمل المملكة المتحدة في هذا المجال رائدًا عالميًا وقد تكون نتائج هذه الدعوة إلى الأدلة خطوة مهمة إلى الأمام لهذه التكنولوجيا المثيرة.”
وفقًا لـ DfT ، تم تصميم ALKS “لتمكين السائقين – لأول مرة على الإطلاق – من تفويض مهمة القيادة إلى السيارة”.
عند تفعيله ، يحافظ النظام على السيارة داخل مسارها ، ويتحكم في تحركاتها لفترات طويلة من الوقت دون أن يحتاج السائق إلى فعل أي شيء. يجب أن يكون السائق جاهزًا وقادرًا على استئناف التحكم في القيادة عندما تطلبه السيارة.
أعلن صانعو قواعد الأمم المتحدة في يونيو / حزيران أن أكثر من 50 دولة ، بما في ذلك الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ، قد وافقت على لوائح مشتركة للمركبات مع ALKS.
لكن المتطلبات الصارمة التي اقترحتها الأمم المتحدة تشمل الاستخدام بسرعات قصوى تبلغ 60 كيلومترًا في الساعة (37 ميلاً في الساعة) ، ووجود “صندوق أسود” لتخزين البيانات على متن الطائرة ، ويرتدي السائق حزام الأمان في جميع الأوقات والجهاز لا ينشط إلا على الطرق المجهزة بجهاز مركزي. حجز يقسم حركة السير باتجاهين متعاكسين حيث يمنع مرور المشاة وراكبي الدراجات.
قال مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT): “ إن التقنيات الآلية للمركبات ، والتي يعد نظام حفظ الممرات الأوتوماتيكي فيها هو الأحدث ، ستغير حياتنا ، مما يجعل رحلاتنا أكثر أمانًا وسلاسة من أي وقت مضى. المساعدة في منع حوالي 47000 حادث خطير وإنقاذ 3900 شخص خلال العقد المقبل.
هذه التكنولوجيا المتقدمة جاهزة للتشغيل في طرازات جديدة اعتبارًا من عام 2021 ، لذا فإن إعلان اليوم هو خطوة مرحب بها في إعداد المملكة المتحدة لاستخدامها ، لذلك يمكننا أن نكون من بين الأوائل الذين يدركون فوائد ثورة السلامة على الطرق هذه. “
