موسكو ، 29 يوليو. / تاس. قال مصدر قريب من الأوساط العسكرية في شبه جزيرة القرم لوكالة تاس يوم الأربعاء إن مشروع غواصة 636.3 الذي يعمل في أسطول البحر الأسود وصل إلى منطقة بحر البلطيق لإصلاح أول رصيف مخطط له بعد الانتهاء من مهمته في فرقة العمل التابعة للبحرية الروسية في البحر المتوسط.
وقال المصدر “الغواصة تقيم حاليا في بالتييسك حيث يتم اتخاذ إجراءات تحضيرية قبل بدء الإصلاحات في مصنع كرونشتات البحري”.
ليس لدى TASS تأكيد رسمي لهذه المعلومات حتى الآن.
وفقًا لبيانات المواقع الأجنبية المتخصصة ، غزت غواصة روسية مشروع 636.3 مصحوبة بزورق قطر القناة الإنجليزية في 20 يوليو. تم تتبعها بواسطة سفن البحرية البريطانية.
كما ذكر المصدر ، فإن الغواصة من نفس النوع Stary Oskol التي كانت في دورية قتالية مع Krasnodar في سرب البحر الأبيض المتوسط التابع للبحرية الروسية ، قد خضعت بالفعل لإصلاحات في مصنع Kronshtadt البحري. شاركت الغواصة في العرض البحري الرئيسي الروسي في 26 يوليو وعادت إلى حوض بناء السفن.
وأبلغ مصدر في الأوساط العسكرية والدبلوماسية تاس في وقت سابق أنه من المتوقع أن تعود ستاري أوسكول إلى عملياتها قبالة الساحل السوري ضمن فرقة العمل البحرية للبحر المتوسط في يوليو تموز.
حاليا ، تعمل الغواصة من نفس النوع روستوف أون دون في سرب البحر الأبيض المتوسط التابع للبحرية الروسية. كما أفاد المكتب الصحفي لأسطول البحر الأسود ، فإنه سيبحر بعد ذلك إلى شمال غرب روسيا لإجراء إصلاحات مخططة.
مشروع 636.3 الغواصات التقليدية
قامت شركة Admiralty Shipyard (جزء من شركة United Ship لبناء السفن الروسية) ببناء سلسلة من ست غواصات مشروع 636.3 تعمل بالديزل والكهرباء لأسطول البحر الأسود. قام الثلاثة منهم ، فيليكي نوفغورود ، كولبينو وروستوف أون دون ، بتوجيه ضربات عديدة بصواريخ كروز كاليبر- PL ضد أهداف إرهابية في سوريا.
انضمت الغواصتان Stary Oskol و Krasnodar إلى فرقة العمل الدائمة للبحر الأبيض المتوسط التابعة للبحرية الروسية في أبريل 2019 لتحل محل الغواصين من النوع نفسه Veliky Novgorod و Kolpino ، اللذين بقيا في البحر الأبيض المتوسط بعد عبورهما من بحر البلطيق ثم أبحرا إلى البحر الأسود. تم تناوب طواقمهم كل ثلاثة أشهر. في أواخر ديسمبر 2019 ، وصل Stary Oskol إلى مصنع Kronshtadt البحري للإصلاحات.
يشار إلى المشروع 636.3 الغواصات إلى الجيل الثالث من الغواصات الديزل والكهرباء. تعتبر هذه الغواصات من بين أكثر السفن صخبًا في العالم. يطورون سرعة تصل إلى 20 عقدة ، ويمكنهم الغوص على عمق حوالي 300 متر وقوة التحمل في البحر 45 يومًا. ويوجد في الغواصة طاقم مكون من 52 رجلاً وتشريد حوالي 4000 طن.
تعتبر الغواصات المشروع 636 الأكثر ضجيجا بين الغواصات التقليدية الروسية. وقد أطلق عليها اسم “الثقب الأسود” لهدوءها الفريد. كما أنها مؤثثة بالرادار وأنظمة الاتصالات الحديثة والسونارات وطوربيدات 533 مم.
فريق عمل البحر المتوسط الروسي
خدم سرب البحر المتوسط الخامس للبحرية السوفيتية كنموذج أولي لفرقة العمل المتوسطية الدائمة التابعة للبحرية الروسية العاملة في الوقت الحاضر. تعامل السرب السوفيتي التشغيلي الخامس مع مهام الوجود البحري في مسرح عمليات البحر المتوسط خلال فترة الحرب الباردة.
كان منافسها الرئيسي هو الأسطول السادس للبحرية الأمريكية. تم حل السرب السوفيتي في 31 ديسمبر 1992 ، بعد عام من تفكك الاتحاد السوفيتي.
كما ظهرت في عام 2013 ، كانت روسيا تقوم بإنشاء فرقة عمل عملياتية متوسطية جديدة في تاريخها الحديث. تتعامل فرقة العمل الدائمة الجديدة لروسيا مع المهام القتالية المخططة والعاجلة التي تنشأ في مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ، بما في ذلك درء التهديدات للأمن القومي والعسكري في روسيا.
